我想要创造出足够通用、百亿被巡在简单和强大之间平衡得很好的工具，帮助普通人节省时间，提高效率，更聪明的工作。

但P2P共享模式有很多难以解决的痛点，营收比如私家车服务很难标准化，营收用户订单响应不及时，接单率参差不齐，P2P租车模式获取车辆的成本很高但效率却不高。”2017年3月晚上10：国企广物30，友友用车的联合创始人李宇正在家里带孩子时，接到一个说话很不客气的电话。

传统的共享用车模式是先圈地，控股控股划停车位，之后建充电桩，用户智能在有充电桩的位置租车和还车。因此，将和为了获取更好的用户体验，友友租车在2015年打算转型为B2C模式。“70%的用户需求还是只能通过B2C的方式来实现，商贸视组B端有大量的自有车辆，最主要的是，能提供稳定、标准化的服务。

”但友友用车仍在北京进行了小范围测试，合并投放了车辆到部分小微企业的写字楼，发现需求爆了：高峰期常常会发生15个人抢1辆车的场景。“这时候我才意识到，曾整改原来他压根就没有想真的采访我。

第二天，点名一篇名为《友友用车倒闭：办公地点人去楼空、用户退款无门》的文章登上了媒体头条。

还有，百亿被巡充电设施也再不断完善，这样，运营的频次就能降下来。“对于优酷这种大的平台，营收通过阿里巴巴消费数据的挖掘，能够挖掘出更成规模的变现方法，这确实是我们当时重要考量的地方。

为此，国企广物我们特意采访了数十位创业者和投资人，国企广物并选择其中的两个创业案例剖析获得BAT投资的利弊，还原他们在获得BAT投资前后的心路历程，在想什么，这也是其他创业者可供参考的样本。有人将BAT视为三座大山，控股控股是后来者无法逾越的天花板。

优酷土豆被阿里巴巴收购后，将和失去了独立性，将和作为其创始人的古永锵卸任董事长，并出任阿里大文娱战略和投资委员会主席，这被外界看作是一个虚职。而相对于豌豆荚这种独立应用平台，商贸视组后来者腾讯应用宝、商贸视组360手机助手依托于整个集团生态，通过集团其他业务如浏览器广告等形式将流量变现，迅速发展壮大，挤进第一梯队，而曾经位于第一梯队的豌豆荚却在市场竞争中裹足不前，最终被阿里巴巴以2亿美元收购。

(责任编辑：简英材)

• ·刚买一年，价格掉一半！新能源车，为啥转手就尴尬
• ·汤普森：身体是革命本钱 裁判和球员都会有糟糕表现
• ·降压镇静试试芹菜煮粥
• ·罗永浩曾深刻改变这个世界
• ·[路演]国信证券：投资业务紧盯科创板可能推出做市业务
• ·逾百幅徐悲鸿南洋时期艺术作品长沙展出
• ·长沙楼市一季度缘何“冰火两重天”
• ·解放战争最能打的新四军纵队
• ·美国小黑喵先天性小脑发育不全 走路摇晃仿佛醉酒
• ·运动版有中出排气 新款思域外观够酷
• ·美国回应朝鲜200万美元账单：签了字 但一分没给
• ·亚马逊的人工智能监工说，你不是世界首富贝佐斯的兄弟
• ·NASA最新研究报告称宇宙膨胀速度比之前预测快10%
• ·官宣！董明珠真的赢了 击败小米完胜10亿赌约
• ·坚持不国产的雷克萨斯 你会挺TA么
• ·Android无滚动长截图 谷歌：在原生系统上不可行